Umumnya sepertinya dasarnya mesin motor bertorsi 4tak telah memakai rantai keteng dalam menghubungkan putaran poros engkolnya, atau umum di kenal oleh sebutan Kruck as yang umum selanjutnya bak mesin oleh noken as selanjutnya kop silinder. Tetapi, tak cuma itu saja sebab terdapat yang menggunakan push rod pula misal perihal motor Honda CG. Dengan sebab tersebut pemasangan dalam hal rantai keteng mesti di perhatikan oleh elegan, sebab kepada beberapa motor hal semacam ini begitu utama, tersebut penyebabnya berita kesempatan ini kita bakal memberi mengenai bagaimana caranya pemasangan serta pelepasan rantai keteng.
Cara menempatkan rantai keteng yang perdana merupakan kalian mesti memerhatikan dahulu tempat Top mesin supaya tak beralih, nah apabila telah terpasang, selain itu ke-2 tinggal teliti setelan klep apakah telah benar atau tak, apabila dibutuhkan kalian bisa kok menyetel klep sendiri. Kepada membedakan rantai keteng yang terpasang benar serta tak benar umumnya begitu nampak sekali, sebab apabila rantai keteng tak cocok selanjutnya tempat Top jadi mesin bakal sulit sekali dihidupkan, atau dapat pula hidup tetapi bakal begitu tak normal oleh sinyal mesin berebet umumnya.
Tetapi tak cuma hingga di situ saja, umumnya apabila pemasangan rantai keteng tak cocok bakal begitu menyebabkan patal selanjutnya klepnya yakni alami kebengkokan. Tersebut penyebabnya kalian diwajibkan begitu cermat waktu pemasangannya, sebab apabila tak jadi alhasil kalian bakal terus menerus beli klep anyar serta keluarkan duit sekali lagi kepada membayar mekanik. Kepada tersebut kalian begitu butuh sekali tahu langkah menempatkan rantai keteng yang benar, supaya waktu memperaktekannya kalian tak sembarangan. Cara-Memasang-dan-Melepas-Rantai-Keteng
Advertisement
Melepas dan Memasang Rantai Keteng
Dalam hal langkah melepas rantai keteng kalian cermati dahulu mesin mesti ada selanjutnya tempat top, kepada unggul tuturnya silahkan saksikan berikut ini. Tetapi, kalian butuh memutar magnet kekiri dua putaran, hal semacam itu kepada memudahkan kalian dalam lihat sinyal top, yang perlu di buka :
Silahkan kalian buka dahulu tutup bertanda top selanjutnya bak magnit, apabila telah bacaan T yang terdapat selanjutnya magnit mesti sejajar oleh coakan atau garis selanjutnya bak magnit itu.
Lalu bukalah tutup gigi (gear timing) yang terdapat selanjutnya kop silinder, nah selanjutnya gear timing itu terdapat satu titik yang perlu di sejajarkan pula selanjutnya coakan kop silinder.
Selain itu bukalah tutup klep. Nah selanjutnya tempat top ke-2 roker arm/temlar mesti betul-betul netral serta tak menghimpit klep.
Kepada unggul memberikan keyakinan kalian butuh buka busi sebelumnya teliti apakah piston sepertinya ada diatas TMA atau tak, sebab selanjutnya kehadiran Top mesin piston mesti ada di TMA atau titik mati atas.
Apabila kalian telah meyakini mesin dalam kondisi Top, jadi kalian bisa terlepas bak magnit, magnit, ger starter serta komponen yang lain yang ada selanjutnya bak magnit.
Paling akhir kalian tinggal terlepas baut gear timing yang terdapat selanjutnya kop silinder, serta terlepas pula penekan rantai keteng/automatis timing.
Barulah kalian dapat melepas rantai ketengnya.
